تبعد شركة نوح شمينتو سانايي مسافة 80 ميلا (129 كم) شرق اسطنبول في منطقة هيريك ، وهي شركة تركية أبصرت النور في العام 1966 تزاول عملها في مجال إنتاج وتوريد الإسمنت والكلنكر والمنتجات المكملة والثانوية لها. وقد قامت بإنشاء أول فرن الكلنكر، خط إنتاج الكلنكر، ومصانع الطحن في العام 1969. وبعد مرور 50 عاماً قام مصنع الإسمنت المتكامل في نوح شمينتو برفع مستوى الطاقة الإنتاجية إلى ما يقارب من 5.5 إلى 6 مليون طن سنويا، ومن خلال طاقم عمل يتجاوز 500 موظف ، فقد اعتبرت الشركة واحدة من أكبر المؤسسات الصناعية العاملة في مجال الإسمنت في تركيا،، ويعود ذلك لإمكاناتها وقدراتها الإنتاجية، وجودة المنتج، والإدارة المتطورة، والهيكل التنظيمي، وثقافة الشركة الراسخة . لتلبية متطلبات العملاء في السوق في الوقت المناسب، حيث قامت الشركة بتنفيذ استثمارات كبرى في مرافقها، وأنظمتها، وعملياتها ، كما تم تحديث وتوسعة المصنع بشكل متواصل في السنوات اللاحقة. ومؤخراً، وبالتحديد في العام 2012 ، قامت بإعداد نظام تغذية بالوقود المشتق من النفايات l (RDF) والذي يستمد مصادره من نفايات متنوعة من الأحياء المجاورة من أجل تشغيل أفران الإسمنت في المصنع. وفي المرحلة الأولى تتم معالجة النفايات، ومن ثم يتم إحراقها في أفران الإسمنت ، الأمر الذي يقدم بديلاً لاستخدام الفحم. وعلاوة على أنواع الوقود البديل، فقد قامت الشركة كذلك بالاستثمار في مصنع استرداد الحرارة المهدرة (WHR) بقدرة 18 ميجا وات ، الأمر الذي يسهم في رفع مستوى الكفاءة، والحد من نفقات الوقود وذلك في وقت قصير نسبيا. تقوم نوح شمينتو من محجرها في الموقع الميداني في هيريك ، كوجايلي ، تركيا ، بأعمال تعدين مناجم طين المارل والحجر الجيري معا. ويتم كذلك التعامل مع مواد أخرى مثل الفحم، والكلنكر، وخام الحديد، والهياكل الحديدية، والبوكسيت، والجبس. ويعتبر موقع العمل بمثابة منجم مفتوح في موقع قريب مصنع الاسمنت. والغرض الرئيسي هو حفر المواد الخام ونقلها إلى الكسارة التي ترفد مصنع الإسمنت. حيث أن المادة الخام تتكون بشكل جوهري من طين المارل والحجر الجيري.

وكما أوضح أحمد جيتماز ، المدير المسؤول عن عمليات المناجم والمعدات المتنقلة في نوح شمينتوساناي إيه إس، الذي صرح بقوله: " تمتاز الشاحنات القلابة الجديدة EH1700-3 من هيتاشي بإمكانيات حمل المزيد من المواد، مع استهلاك كمية أقل من الوقود بالمقارنة مع أسطول شركة إقليدس الحالي. وإننا نشعر بالرضا التام مع المزايا الجديدة التي يحملها هذا المنتج ، لاسيما نظام (التحكم الالكتروني في سرعة الانحدار) (EDSC) الذي يتحكم في سرعة الشاحنة عند النزول والانحدار" . وقد تم إعداد وتجهيز موقع العمل في نوح شمينتو بحيث تتمكن الشاحنات من الانتقال نزولاً وهي محملة في منحدرات بمعدل درجة ميلان 18-20 % ، ويشرح بقوله: وذلك بالمقارنة مع تطبيقات المناجم العامة حيث تسير الشاحنات مع الحمولة صعوداً على التلال بمشقة. ويتابع أحمد جيتماز:" وهكذا، فإن التحكم في سرعة الانحدار يعتبر بمثابة عامل حيوي بالنسبة للشاحنات القلابة في موقع العمل في نوح شمينتو، وعلاوة على ذلك فإن نظام (التحكم الالكتروني في سرعة الانحدار) (EDSC) الجديد في الشاحنة القلابة الجديدة EH1700-3 من هيتاشي تتيح الفرصة للمشغل في النزول في المنحدرات بدون الحاجة للمس دواسة الفرامل الأمر الذي يدعم راحة وسلاسة عمل المشغل".

وأضاف بقوله، يشعر المشغلين الذين يقودون الأسطول الجديد من شاحنات هيتاشي بسعادة كبيرة حيال هذا المنتج وليس لديهم أي شكاوى. كما أود كذلك أن أشيد بالاستجابة السريعة التي تقدمها إنكا من حيث الخدمة وقطع الغيار، الأمر الذي زاد من مستوى رضانا العام عن هذه الآليات الجديدة.” وبصفتها موزع منتجات شركة هيتاشي لآلات البناء في الشرق الأوسط في تركيا منذ العام 1982 ، فما تزال إنكا بازارلاما تتابع تقديم خدمة ما بعد البيع وقطع الغيار في الوقت المناسب وبكل كفاءة وفعالية، إلى نوح شمينتو منذ سنوات طويلة. كما ساهم تسليم أربع وحدات جديدة من وحدات EH1700-3 في شهر أغسطس من العام الماضي، في دعم وتعزيز العلاقة الناجحة والمثمرة مع نوح شمينتو، الأمر الذي ساهم في تحقيق تحسن نوعي ليس فقط في استراتيجية أعمال إنكا، ولكن في دعم فعاليات و أنشطة أقسام المبيعات وقطع الغيار أيضاً.

اتصل بنا