主な特長

1. 高い走行性能と生産性

• 高い応答性を持つIGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)インバータを搭載したAC駆動方式を採用し、これを日立グループの総合力で共同開発した制御ソフトウェアにより、走行モータに対する、きめ細かな速度とトルクの制御を実現。発進時、登坂時やステアリング時にも、制御システムが最適な電力を即座にモータへ出力することにより、滑らかでスピーディーな加速性能を実現しています。
• 降坂時には強力な電気ブレーキが作動。通常の減速操作では機械ブレーキを必要としないため、安定した減速性能が得られるとともに、機械ブレーキの補修期間を延長できます。
• EH5000AC-3では、このAC駆動方式に加えて、車体の状況を把握するセンサ類を追加するとともに制御機器の高性能化を図り、車体のスリップやタイヤのロック、前後方向の揺れ、ステアリング時の横滑りを緩和する「車体安定化制御」を新たに採用しました。
• より安定した走行性能により、稼働現場でのスピーディーな運搬サイクルを実現。高い生産性に寄与します。

2. 優れた操作性

• フルサイズシートが2席取り付け可能なワイドキャブ内には、当社の超大型油圧ショベルと同様の大型ディスプレイをハンドル基部に配置。走行速度、エンジン回転数、積載荷重等の運転情報やトラブル情報等を迅速かつクリアに表示します。また、稼働する地域に即した多言語表示にも対応し、安全性・整備性にも寄与しています。
• 強力な電気ブレーキシステムにより、通常はアクセルと電気ブレーキの2ペダルの操作で運転が可能。運転操作の疲労軽減が図れます。
• ベッセル操作関係のレバー・スイッチ類をセンターコンソールに集中配置。右手のみでベッセル操作を可能としています。

3. 高い信頼性・安全性

• 高強度を有する箱型メインフレーム、水冷・加圧式AC電源制御盤、インバータで必要流量を制御する走行減速機潤滑油用冷却･ろ過装置、後輪には耐久性のある湿式ブレーキを標準装備。 高い信頼性を実現しています。
• 万一の転倒や落下物による衝撃にも耐えるROPS/FOPS対応キャブ、周囲の視界性を高める後方カメラ・右前方カメラ・2個の前方確認ミラー、630mm幅と余裕のある昇降階段、点検時にエンジンを緊急停止できる4個のキャブ外スイッチ等を標準装備し、安全性に十分配慮しています。
• 全周囲安全確認支援装置の「SkyAngle（スカイアングル）」はオプションで搭載可能です。

4. 優れた整備性

• 前輪を外さずに交換が可能なフロントサスペンション、地上からアクセス可能な集中給脂装置、バンパー上に配置されたバッテリーボックス・リレーボックス、整備用床面から交換が可能な エアクリーナエレメント等を標準装備し、整備性に配慮しています。
• 油圧部品、エンジン部品等では、当社ACダンプトラックシリーズ機、ならびに超大型油圧ショベルとの、高い部品互換性を実現しました

主な仕様