主な特長

1. 時代にマッチした環境性能と経済性

• ZW100-6、ZW120-6は、オフロード法2014年基準に適合しています。
• 国土交通省 低騒音型建設機械指定機に申請中です。
• 重量配分を最適化することによって転倒荷重を4～5%向上し、作業効率を高めています。
• 粒子状物質（PM）と窒素酸化物（NOx）排出量を大幅に低減するため、「尿素SCRシステム」を採用しています。本システムは、PM除去フィルタレス仕様のため、定期的な清掃や交換が不要で、長期的な保守管理費用の低減につながります。

2. 生産性向上

• アクセルの踏込量や走行負荷、フロント圧力などから「掘る」、「走る」、「積む」 といった作業状況に応じてエンジン、HST（ハイドロ スタティック トランスミッション）ポンプ、モータを効率良く制御する「アクティブHSTコントロール」の採用により、スムーズな操作性と燃料消費量の低減を実現しています。
• 多くの作業環境に適した「スタンダードモード」と、作業速度を求められる作業環境に適した「パワーモード」の2つのシンプルなモード設定に集約することで、設定ミスによる作業量の低下、燃料消費量の増加のリスクを低減します。
• 1速の最高速度を7~11.5 km/hの間で任意に設定可能な「スピードセレクタスイッチ」を標準装備することで、狭い現場などで最高速度を制限したい場合に役立ちます。
• 路面状態が悪い道や雪道などの走行時に発生する車両の縦揺れ（ピッチング）や、飛び跳ね（バウンシング）を抑制する「ライドコントロールシステム」を標準装備し、荷こぼれを抑えるとともに、オペレータの疲労低減に貢献します。

3. 安全性向上

• ガラス接合部のピラーレス化により、ほぼ全周が見渡せるワイドパノラマキャブを採用し、周囲の視認性を高めています。
• 車体後部の映像をキャブ内モニタに表示するバックモニタを標準装備することで、運転席から死角となるリアグリル近傍の目視確認が可能となり、安全性の向上に貢献します。
• キャブ昇降ステップに泥や雪が溜まりにくい「すのこ構造」を採用し、スムーズな乗り降りを実現しています。
• バッテリを電気系統から遮断できる、「バッテリディスコネクトスイッチ」を新たに標準装備し、メンテナンス中の感電事故のリスクを低減するとともに、長期保管時のバッテリ上がりの可能性を低減します。

4. ライフサイクルコスト低

• エンジンのエアクリーナに標準装備されたプレクリーナにより、ホコリや大きなダストを自動排出し、エアフィルタの交換インターバルを延長、メンテナンスコストの削減に貢献しています。
• エンジン冷却回路のエア抜きを自動的に行い、トラブルリスクを低減するエキスパンションタンクを標準装備しています。
• 従来機ZW-5シリーズよりお客さまに好評のサービスソリューションである「ConSite（コンサイト）」を用意。パワートレインを含む無償延長保証、無償メンテナンスが付帯しています。
• また、お客さまのご希望に合わせ、データレポート、有償延長保証、VALUE PACK Fiveなどの各種有償サービスを用意しています。

主な仕様