1. 油圧蓄圧式ハイブリッドシステム｢HIOS Ⅳ-HX｣で高い燃費性能を実現

• 本製品に新しく採用した油圧蓄圧式ハイブリッドシステム｢HIOS Ⅳ-HX｣は、ブーム下げ時のエネルギーをアキュムレータに蓄圧し、蓄えられたエネルギーを用いてフロント動作および操作回路をアシストすることでエンジンパワーを節約し、標準機のオフロード法2011年基準適合モデルZX120-5Bと比較して約12%、また、オフロード法2014年基準適合モデル ZX120-6と比較して約6%の燃費低減を実現しています。

【アキュムレータを使用した回生システムの仕組み】

■ブーム下げ時 ： ブーム下げ時にブームシリンダから排出される圧油の一部をアキュムレータに回収。

■フロント動作時 ： フロント動作時にアキュムレータの圧力がメインポンプより高いときは、回生バルブにより、アキュムレータの蓄圧エネルギーを合流させ、フロント動作をアシスト。これにより、メインポンプから送られる圧油が減り、燃費を低減。

■フロント動作以外の動作時 ： 旋回などのフロント動作以外で、アキュムレータの圧力がメインポンプより低いときは、パイロット回路に圧油を供給しアシスト。パイロットポンプはパイロット圧が足りているので、吐出油をタンクにアンロード。その分、パイロットポンプの動力は消費されないため、燃費を低減。

• 本製品は、オフロード法2014年基準に適合しています。また、国土交通省の燃費基準達成建設機械認定制度の「2020年燃費基準100%達成建設機械☆☆☆（三ツ星レベル）」に申請中です。

2. 生産性向上

• 太陽光の下でも見やすい大型カラー液晶を採用した大画面カラーマルチモニタを採用し、快適な運転空間を実現しています。
• モニタ上のインジケータでアキュムレータの蓄圧量が10段階で表示されるため、HIOS Ⅳ-HXの状態を視覚化することができ、オペレータの環境に配慮した運転、操作に寄与します。
• マルチファンクションモニタにて任意に設定した時間でエンジンが停止する「オートアイドリングストップ機能」を標準装備し、無駄な燃料消費をさらに抑制します。
• マシンガイダンスに対応するマルチブラケットをオプション設定することで、お客さまのお好みの測量機器メーカーの測量機器を搭載し、マシンガイダンスによるICT施工を可能にしています。

3. 安全性向上

• 車体上部にハンドレールを新設し、広範囲に大きく開くことができる全開式エンジンカバーの採用により、メンテナンス作業時の安全性およびメンテナンス性を向上しています。
  
• バッテリを電気系統から遮断できる、「バッテリディスコネクトスイッチ」を新たに搭載し、メンテナンス中の感電事故のリスクを低減します。

4. ライフサイクルコスト低減

• 燃費性能の向上に加え、尿素SCR*³なしで、オフロード法2014年基準に適合したエンジンを搭載することで、尿素水の管理や補充の手間を省きお客さまの「ライフサイクルコスト低減」に寄与しています。
  
• お客さまに好評のサービスソリューションである「ConSite（コンサイト）」を用意。パワートレインを含む無償延長保証、無償メンテナンスが付帯しています。また、お客さまのご希望に合わせ、データレポート、有償延長保証、VALUE PACK Fiveなどの各種有償サービスを用意しています。

*1：当社調べ。
*2：当社テスト基準による比較。実作業では作業条件により異なる場合があります。
*3：ディーゼルエンジンの排気ガス中に尿素水を噴射し、排気ガスに含まれるNOxを窒素や水などに還元すること。