日立建機で初めて再生部品の塗装に水性塗料を活用し、環境負荷低減に寄与
2022年12月20日
日立建機株式会社（執行役社長：平野 耕太郎／以下、日立建機）は、環境負荷低減に貢献する取り組みの一環として、2023年1月から、土浦工場で生産している再生部品の一部に使用する塗料を、油性塗料から水性塗料へと変更します。
油圧・駆動系の再生部品*1を対象とし、水性塗料への変更により、現行の油性塗料に比べて塗装時に排出されるVOC*2量を80％、CO2量を22％削減します。水性塗料の活用は、日立建機では初めての取り組みになります。
*1:対象の再生部品は、油圧ショベルの油圧ポンプ、センタージョイント、走行・旋回モーター。
*2: VOC(Volatile Organic Compounds)とは、揮発性の有機化合物の総称で大気汚染の原因の一つ。
VOCは揮発性を有し、大気中で気体状となる有機化合物の総称で、光化学スモッグやPM2.5などの大気汚染の原因物質の一つとされています。長時間の吸入によって目、鼻、喉の炎症、頭痛など人体への悪影響が出ることが確認されています。水性塗料は、油性塗料に比べてVOC含有量やCO2排出量が少なく、大気汚染や健康被害リスクを軽減でき、経年劣化にも強いことが特徴です。
しかし、日光に長時間当たると、色あせや表面がひび割れしてしまうなどの耐候性や、塗装作業時に気温や湿度などの環境要因に大きく影響されるため、扱いづらいなどの課題もありました。今回は、外観に影響を与えない機械内部の部品に塗装を限定し、また、塗装作業時の気温や湿度による品質への影響を調査したり、塗装時に使用するスプレーガンと塗装する部品との距離の調節などを行うことにより、水性塗料の活用を可能にしました。
日立建機グループは、これまでにもVOC排出量抑制に取り組んでおり、2019年度には日立建機グループ全体で使用している塗料の見直しを行い、より隠蔽性*3の高い塗料を活用することによって塗料の使用量を減らし、VOC排出量も削減しました。また、日立建機の連結子会社である株式会社日立建機ティエラでも、2019年からミニショベルの部品の一部塗装に粉体塗料を活用することで、VOC排出量の削減を実現するなど、塗料の変更によって環境負荷削減に努めてきました。
*3:下地を覆い隠す性能のことで、隠蔽性が高い塗料の場合、低い塗料に比べて重ね塗りの回数を減らすことが可能。
日立建機グループは、これからも、部品再生事業をはじめとするバリューチェーン事業の強化を進め、環境負荷低減および人にやさしいものづくりの実現に向けた取り組みを通じ、社会課題の解決に貢献してまいります。
関連情報
- 2022年09月30日 日立建機 グローバルサイト 生産拠点の化学物質管理
- 日立製作所 環境への取り組み ケーススタディ
自然共生社会 事業活動における化学物質の削減事例（2019年度）
塗料変更などによるVOC大気排出量削減の取り組み（日立建機）
日立建機について
日立建機は、油圧ショベル、ホイールローダ、道路機械、鉱山機械などの開発・製造・販売・サービスの事業をグローバルで展開している建設機械メーカーです。新車販売以外の事業である部品・サービス、レンタル、中古車、部品再生などの「バリューチェーン事業」の強化に注力し、デジタル技術を活用することで、お客さまとのあらゆる接点において提供するソリューションを深化させています。世界に約25,000人の従業員を擁し、2021年度（2022年3月期）の連結売上収益は1兆250億円、海外売上収益比率は約79%です。詳しくは、日立建機のウェブサイトをご覧ください。
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